材料科学与工程学院硕士专业介绍

材料科学与工程学院硕士专业介绍

专业名称：材料科学与工程

专业代码：080500

材料科学与工程学科是华东交通大学宝塔学科，拥有江西省轨道交通关键材料工程中心、南昌市南昌市载运工具先进材料与激光增材制造重点实验室和南昌市轨道交通装备材料腐蚀与表面防护知识创新团队等省市级平台。

学院师资队伍28人，拥有正高级职称13人，副高级职称12人，具有博士学位的人员有24人。学科拥有江西省教学名师、英才555工程人才、江西省主要学科学术和技术带头人、江西省双千百人才、江西省“百千万人才工程”人选、江西省中青年骨干教师、江西省青年科学家等一批严谨治学、学术造诣较高的优秀师资。近年来学院承担了科技重点研发、国家自然科学基金、江西省自然科学基金、江西省科技厅重点项目等厅级以上项目40多项，总经费达2000多万元。以第一单位获得江西省科研奖励5项，发表SCI学术论文170多篇，获国家授权发明专利50多件。

主要研究方向：

1．高分子材料与加工新技术（Polymer material and  processing technology）

主要研究先进高分子材料的合成、加工和应用新技术，探索高分子材料的合成、流体辅助注塑成型等工艺和新装备研发，分析材料性能、结构和工艺的相互作用。

2．载运工具先进材料与激光增材制造（Transportation materials and laser additive manufacture）

主要研究载运工具高性能金属合金及其复合材料设计，探索材料的微观结构演变规律和服役损伤机制，揭示激光增材、激光填料焊接、粉末冶金等工艺的成型机理。

3. 材料表面工程（Material surface engineering）

主要研究车辆关键部件、重要机械装备等零件的摩擦学性能，探索材料表面的摩擦磨损及润滑机理，揭示新型润滑功能材料的结构与性能关系。

4. 轻量化材料连接技术（Lightweight material joining technology）

主要研究车辆等关键零部件材料轻量化，探索轻金属、高分子材料及复合材料等轻质材料的连接技术，揭示自冲铆接技术、钎焊等其他特种连接技术成形机理。

5. 先进生物医用材料（Advanced biomedical materials）

主要研究细菌纤维素纳米纤维生物材料、结构与功能碳纤维复合材料，探索复合材料在仿生组织工程中的应用，分析细菌纤维素支架材料与肿瘤细胞相互作用。

专业名称：化学

专业代码：070300

2009年取得化学一级学科硕士授权，次年开始招生直到现在。本学科拥有硕士生导师21人，其中教授8人，副教授8人，讲师5人，博士化率98%以上，学科梯队结构合理。该学科主要针对物质的组成、结构、性能、相互作用和转化等问题，应用新型实验技术和化学理论致力于从分子层次理解化学转化的机理，与材料科学、环境科学、能源科学和信息科学等有密切联系。目前的主要研究方向为：功能有机化学；功能高分子材料；能源与环境化学；生物化学及材料；电分析化学等，覆盖了有机化学、物理化学、分析化学、高分子化学、生物化学等领域从基础研究到高技术发展的不同层次，在学术上属学科前沿。研究课题主要来自国家自然科学基金项目、教育部重点研究课题、江西省自然科学基金项目、江西省科技厅项目、江西省教育厅项目及横向课题等，多项研究成果获江西省自然科学奖和江西省教育厅科技成果奖。

主要研究方向：

1．功能有机化学（Organic Functional Chemistry）。

本研究方向主要是研究有机功能化合物的制备及其应用，在形成新的功能化合物的制备方法等方面形成了自己的特色。（1）含氮杂环化合物对不同金属材料（表面处理）的摩擦磨损研究；（2）精细化学品化学；（3）有机功能材料表面性能；（4）功能有机催化材料制备及其催化机理研究。

2．功能高分子材料（Functional Polymer Material）。

本研究方向在光电材料研究和应用方向已经形成了自己的研究特色，主要体现在以下几个方面：(1)采用分子设计的方法，利用化学和电化学合成的方法合成一系列共轭主链的导电高分子材料，并对其结构和性能进行研究，优化聚合物结构单元；结合芳香族导电聚合物结构特点，通过与稀土离子的复合，在改变链结构的同时实现聚合物电性能的增强。（2）综合乳液聚合、反相乳液聚合的方法,采用简便、易控、无添加剂无模板聚合方式，合成具有不同形貌的纳米导电聚合物，并进行相关性质的研究，侧重在新型功能材料的开发及性能研究。通过与无机纳米氧化物或碳纳米管复合,更加有效地实现聚合物在电催化、化学和生物传感的应用。(3)运用高分子相容性原理，将导电聚合物复合到其他聚合物材料（PE、PP）中，在不改变这些材料性能条件下实现材料新的功能化，尤其在光电材料方面获得突破。

3．能源与环境化学（Energy and Environmental Chemistry）

本研究方向主要是以化学方法设计合成功能性吸附剂及催化剂材料，研究它们在太阳能高效利用、大气环境修复、水环境污染物转化等方面的物理、化学过程，以达到解决能源与环境问题的目的，在材料的设计合成以及化学转化过程方面形成了自己的特色。（1）半导体光催化剂的功能修饰与优化；（2）吸附型光催化剂的设计合成；（3）二维片状纳米材料的催化过程的理论计算；（4）核壳纳米结构的调控与制备；

4．生物化学及材料（Biochemistry and Materials）

本主要研究方向为生物复合材料、碳纤维复合材料、轨道交通材料等。（1）研究纤维复合材料；（2）支架材料的生物活性设计与骨修复应用；（3）高分子材料的静电纺丝膜的制备与牙周再生行为研究。

5.电分析化学（Electroanalytical Chemistry）

本研究方向在电化学酶传感器、化学传感器和核酸适配体传感器方面形成了自己的特色。（1）综合利用环境化学、酶学和分析化学的特点和优势，形成快速、高效检测分析环境污染物的电化学酶传感器方法。（2）通过合成新的化学传感器表面催化剂及对表面催化剂的组装，构建新型测定生物活性分子的化学传感器方法。（3）利用核酸适配体对靶分子具有高度亲和力、专一性的识别能力和空间位阻小等优点，发展可高灵敏、快速和准确测定靶分子的无试剂非标记型核酸适配体传感器方法。

专业名称：材料与化工

专业代码：085600

“材料与化工”类别工程硕士学位点在原“化学工程”领域工程硕士学位点基础上发展形成。2011年招收第一届全日制化学工程专业硕士，是在应用化学硕士点建设的基础上发展起来的，根据国务院学位办和江西省学位办有关专业学位授权点调整通知要求，2019年原“化学工程”专业学位点调整为“材料与化工”类别专业学位点，主要培养材料与化工专业领域的高素质人才。材料与化工专业学位点有两个领域，分别是材料工程（085601）和化学工程（085602）。

经过多年的发展，本专业在材料成型技术、材料表面工程、精细化工等方面形成特色鲜明的研究方向。本专业教学、科研师资力量雄厚，形成了一支人员结构合理，具有良好科研能力的教师队伍，现有专任教师38人，其中教授15人，副教授21人，讲师2人，具有博士学位36人。具有工程背景的教师13人，校外硕导10名。

近5年来，本学位点共主持国家自然科学基金项目30余项，省部级科研项目50余项，横向课题30余项，科研经费超过2000万元，发表SCI、EI论文300余篇，授权国家发明专利40余项。10余项研究成果获省部级科研奖励。

主要研究方向：

1．材料成型技术（Material Forming Technology）

本研究方向主要是研究高分子材料和金属材料的成型技术及其应用，在形成新的加工技术等方面形成了自己的特色。主要形成了以下几个方向：（1）高分子材料成型工艺与装备方向；（2）材料特种制备与加工；（3）复合材料制备工艺、组织及性能；（4）材料加工工艺与仿真；（5）材料连接技术。

2．材料表面工程（Material Surface Engineering）

本研究方向主要是研究材料表面的改性技术及其应用，在材料的表面工程新的制备等方面形成了自己的特色。主要形成了以下几个方向：（1）先进交通材料摩擦学行为；（2）材料表面防腐；（3）材料强度与断裂；（4）石油助剂研制与开发；（5）生物功能材料。

3．精细化工（Fine Chemical Industry）

本研究方向主要是研究化学品化学在相关行业中的应用，在化学助剂、功能材料添加剂等方面形成了自己的特色。主要形成了以下几个方向：（1）精细化工化学；（2）有机硅功能材料；（3）吸附型光催化剂的设计合成；（4）纤维复合材料的制备；（5）新的化学传感器表面催化剂。

专业名称：交通运输工程

专业代码：0823

华东交通大学“交通运输工程”一级学科源于上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业。1993年“交通信息工程与控制”获得硕士学位授予权，2000年“道路与铁道工程”和“载运工具运用工程”获得硕士学位授予权，2006年获得“交通运输规划”一级硕士学位授予权，2012年批准为博士点授权一级学科。

交通运输工程学科具备了从本科、硕士到博士完整的高层次人才培养体系。现有博士生导师8人、教授10人，副教授6人，博士16人，其中多人获国务院政府特殊津贴、江西省“赣鄱英才555工程”领军人才，江西省主要学科学术和技术带头人，江西省新世纪百千万人才工程人选，江西省高校中青年学科带头人，江西省青年科学家培养对象等荣誉称号，形成了结构合理、学术水平较高的学术梯队。

本学科围绕我校“交通为特色、轨道为核心”的办学定位，以贯彻实施交通强国、交通强省、江西省“1269”行动计划、我校学科发展规划为背景与依据，紧紧围绕我国高速铁路、轨道交通和道路交通等国家重大战略需求及江西省社会经济发展需要，瞄准本领域的科学前沿和交通建设的重大工程问题，不断提高学科建设水平，成为交通行业高层次专业人才的培育基地。

主要研究方向：

1.载运工具强度与可靠性(Vehicle Structure Strength and Reliability)

在可靠性物理学研究的基础上结合可靠性试验及可靠性数据统计与分析，在设计阶段规定可靠性指标，估计、预测载运工具及其主要零部件在规定的工作条件下的静强度或寿命，保证所设计的产品具有所需要的可靠度。结合有限元分析，对载运工具进行结构可靠性设计，研究载运工具关键零部件的可靠性优化设计、稳健性优化设计等。

2.轨道车辆运行品质与故障诊断(Running Quality and Fault Diagnosis of Rail Vehicles)

开展铁道车辆轮轨关系、列车系统动力学数值分析、现场数据测试与处理、列车运用可靠性评价体系的研究。先进检测技术在载运工具中的应用，包括无损检测技术、光电检测技术以及载运工具中检测系统的研制与推广；载运工具智能故障诊断技术，包括典型构件的故障诊断技术、先进信号处理技术以及智能故障诊断技术；载运工具振动与噪声控制技术，包括主动悬架技术与高速车辆的振动控制、车载仪器与精密仪器隔振技术以及振动与噪声控制策略的研究等。

3.载运工具数字化设计与制造(Digital Design and Manufacturing of Vehicles)

根据载运工具如轨道车辆、汽车、工程机械等产品的结构特点和工况分析，采用相关专业软件,对该产品在投入使用后的各种工况进行仿真分析,预测产品的整体性能,进行关键零部件轻量化设计、提高产品综合性能。主要包括载运工具产品结构分析计算、运动学分析、动力学分析、优化设计及加工制造等。

4.轨道车辆运维技术与装备(Rail vehicle operation and maintenance technology and equipment)

针对动车组、客/货列车、城轨/地铁列车的运用状态、安全特性，研究列车及车辆横向动力学/列车纵向动力学/列车安全性/列车舒适性/车辆稳定性等安全特性分析理论与评估方法；研究轨道车辆关键部件特征信息提取理论与方法；研究与分析全寿命周期服役状态与状态演变规律，掌握轨道车辆关键部件的动力学与振动机理，掌握轨道车辆关键部件的可靠性演化机理，形成完备的动力学及振动控制评估体系；利用无线通信技术，研究可视化远程大数据分析模型方法；采用局部结构优化、结构补强及现代熔覆技术等，研究延长轨道车辆关键部件使用寿命的关键技术及理论，提升轨道车辆关键部件的可靠性及运营维护特性。

专业名称：交通运输

专业代码：086100

华东交通大学“交通运输工程”一级学科源于上海交通大学机车车辆系和同济大学铁道工程专业。1993年“交通信息工程与控制”获得硕士学位授予权，2000年“道路与铁道工程”和“载运工具运用工程”获得硕士学位授予权，2006年获得“交通运输规划”一级硕士学位授予权，2012年批准为博士点授权一级学科。

本专业具备了从本科、硕士到博士完整的高层次人才培养体系。现有博士生导师8人、教授10人，副教授6人，博士16人，其中多人获国务院政府特殊津贴、江西省“赣鄱英才555工程”领军人才，江西省主要学科学术和技术带头人，江西省新世纪百千万人才工程人选，江西省高校中青年学科带头人，江西省青年科学家培养对象等荣誉称号，形成了结构合理、学术水平较高的学术梯队。

本专业围绕我校“交通为特色、轨道为核心”的办学定位，以贯彻实施交通强国、交通强省、江西省“1269”行动计划、我校学科发展规划为背景与依据，紧紧围绕我国高速铁路、轨道交通和道路交通等国家重大战略需求及江西省社会经济发展需要，瞄准本领域的科学前沿和交通建设的重大工程问题，不断提高学科建设水平，成为交通行业高层次专业人才的培育基地。

主要研究方向：

1．载运工具强度与可靠性(Vehicle Structure Strength and Reliability)

在可靠性物理学研究的基础上结合可靠性试验及可靠性数据统计与分析，在设计阶段规定可靠性指标，估计、预测载运工具及其主要零部件在规定的工作条件下的静强度或寿命，保证所设计的产品具有所需要的可靠度。结合有限元分析，对载运工具进行结构可靠性设计，研究载运工具关键零部件的可靠性优化设计、稳健性优化设计等。

2．轨道车辆运行品质与故障诊断(Running Quality and Fault Diagnosis of Rail Vehicles)

开展铁道车辆轮轨关系、列车系统动力学数值分析、现场数据测试与处理、列车运用可靠性评价体系的研究。先进检测技术在载运工具中的应用，包括无损检测技术、光电检测技术以及载运工具中检测系统的研制与推广；载运工具智能故障诊断技术，包括典型构件的故障诊断技术、先进信号处理技术以及智能故障诊断技术；载运工具振动与噪声控制技术，包括主动悬架技术与高速车辆的振动控制、车载仪器与精密仪器隔振技术以及振动与噪声控制策略的研究等。

3．载运工具数字化设计与制造(Digital Design and Manufacturing of Vehicles)

根据载运工具如轨道车辆、汽车、工程机械等产品的结构特点和工况分析，采用相关专业软件,对该产品在投入使用后的各种工况进行仿真分析,预测产品的整体性能,进行关键零部件轻量化设计、提高产品综合性能。主要包括载运工具产品结构分析计算、运动学分析、动力学分析、优化设计及加工制造等。

4．轨道车辆运维技术与装备(Rail vehicle operation and maintenance technology and equipment)

针对动车组、客/货列车、城轨/地铁列车的运用状态、安全特性，研究列车及车辆横向动力学/列车纵向动力学/列车安全性/列车舒适性/车辆稳定性等安全特性分析理论与评估方法；研究轨道车辆关键部件特征信息提取理论与方法；研究与分析全寿命周期服役状态与状态演变规律，掌握轨道车辆关键部件的动力学与振动机理，掌握轨道车辆关键部件的可靠性演化机理，形成完备的动力学及振动控制评估体系；利用无线通信技术，研究可视化远程大数据分析模型方法；采用局部结构优化、结构补强及现代熔覆技术等，研究延长轨道车辆关键部件使用寿命的关键技术及理论，提升轨道车辆关键部件的可靠性及运营维护特性。